"SARAGOSSE, ESPAGNE – le 1er Mars 2011 - GE (NYSE:GE) a effectué une mise à niveau de grande ampleur de la turbine à gaz Frame 6B d’une unité industrielle de recyclage de papier à El Burgo de Ebro (Saragosse), en Espagne, en seulement sept semaines. Le remplacement des principaux composants de la turbine à gaz par de nouvelles pièces au design amélioré a permis d’obtenir une meilleure efficacité de fonctionnement, une réduction significative des émissions et une prolongation considérable de la durée de vie de l'unité. Ce projet était le premier au monde de remplacement bride-à-bride d'une turbine à gaz 6B de GE. "
http://fr.geenergyeurope-pressroom.com/archive/2011/03/02/le...

"Une fois achevée, la centrale électrique Eurostar, qui comporte deux turbines à gaz Frame 9FB, une turbine à vapeur et un générateur à vapeur de récupération de chaleur, produira une énergie équivalente à l'énergie utilisée par 2,3 millions de foyers stambouliotes. En plus d'une efficacité thermique de plus de 58%, le projet Eurostar sera doté d'une fonction zéro décharge liquide, d'une capacité de réponse rapide de démarrage en 35 minutes, tout en produisant moins d'émissions. La centrale se situera à Kirklareli, aux abords d'Istanbul. La mise en opération commerciale de la centrale électrique est prévue pour 2014."
http://www.enerzine.com/14/12998/impression-breve.html

and found this also , one of several explanations for the "Frame" terminology

"I found this question and comments while looking for some other info about a GE Frame-6000B gas turbine...

Here is why the Gas Turbines are designated as "Frames"

After WW-2 the first non-flight applications for Jet Engines was to replace the large diesel engines used in Diesel-Electric Locomotives with "Aircraft Jet Engines" (Today called Aero-Derivative Engines)

GE Locomotive (Erie PA) built several prototypes and a few production locomotives using Jet Engines aka Combustion turbines.

The program was not successful as the combustion turbines are better running at steady loads and the variable loading on a locomotive engine didn't quite suit the use of Gas Turbine Engines..

Back "In the Day" the Diesel Locomotives were specified by "Frame Size" bigger frames for bigger engines and generators....Consequently the term "Frame Size" stuck with the Gas turbines..."
http://www.control.com/thread/1026224868